上海谋划轨道交通三个“1000公里”

       “上海公共交通每天将近1650万人次的客流量当中,地铁的分担率已经超过60%,轨道交通第一批补短板项目对9个车站进行改造,车站垂直通过能力、快速疏散能力得到提升,今年上海轨道交通将再通车运营41公里,新建26座车站。”日前,上海市交通委员会主任谢峰在接受媒体采访时,对公众关心的轨道交通问题作出回应。

  目前,上海轨道交通运营里程已达673公里,轨道交通框架体系基本建成。随着客流量的不断提升,上海去年积极开展轨道交通补短板行动,通过增购车辆,9条地铁线路平均增加运能42.3%,除3号线、6号线、8号线外,全路网高峰运行能力可基本满足2021年预测客流的需求。

  谢峰介绍,根据规划,今后上海中心城区出行将以地铁为主,郊区新城前往中心城区或近沪地区主要通过城际线(市域线),郊区新城出行则通过局域线,如有轨电车等方式。目前,上海正在谋划三个“1000公里”,从远景来看,上海地铁、城际轨道交通线、局域轨道交通线里程均将达到1000公里。

  受益于路权专用和相对信号优先,上海中运量公交71路运营车速较开通初期大幅提高,目前高峰时段时速接近18公里,较其他常规公交线路的平均运营车速提高30%以上。谢峰介绍,今年3月,上海中运量公交71路日均客运量达到4.6万人次,客流负荷为每公里2700乘次,较排名第二的线路高出50%。

  “继71路后,上海的中运量公交线路还将继续增加。”谢峰表示,目前有三条正在规划的中运量公交线路,第一条是肇嘉浜路、陆家浜路,从徐家汇到南浦大桥;第二条沿正在施工中的北横通道沿线布设,满足市民从城市东部到西部的快速公交出行需求;第三条是在浦东区域考虑选择合适的路径和制式来发展中运量公交。

 

 

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